Mitten in einer Phase erhöhter Sicherheitsbedenken im Roten Meer setzen große Reedereien die Durchfahrten durch das Rote Meer aus oder leiten Schiffe um, um den afrikanischen Kontinent zu umfahren. Angesichts dieser nächsten Verschiebung im globalen Schiffsverkehr ist es entscheidend, sich auf die mittel- und langfristigen Auswirkungen auf den Betrieb und die Lieferketten vorzubereiten. Wir können Erkenntnisse aus früheren Störungen wie der Blockade des Suezkanals nutzen, um betriebliche Anpassungen aufgrund der aktuellen Ereignisse vorherzusehen. Basierend auf meiner umfassenden Erfahrung in der Seefrachtlogistik teile ich meine Perspektive.
Hafenstaus an Zielhäfen
Da Schiffe längere Routen nehmen, ist mit einem unregelmäßigen Frachtfluss zu rechnen. Die Umleitung von Schiffen wird geschätzte 4–6 Tage Wartezeit zusätzlich zu den zwei Wochen Transitverzögerung für die Umfahrung Afrikas bedeuten. Dies führt dazu, dass weniger Schiffe in Asien ankommen, während andere aufholen müssen. Diese Verschiebung könnte sporadisch zu einem hohen Verkehrsaufkommen an Zielhäfen, insbesondere in Europa, führen. Häfen könnten mit plötzlichen Frachtschüben kämpfen, was die Entladeeffizienz beeinträchtigt und die Durchlaufzeiten verlängert.
Engpässe bei der Inland-Logistik
Die Hafenstaus werden sich voraussichtlich auf die Inland-Logistik ausweiten. Das normalerweise effiziente europäische Inlandtransportsystem könnte zu einem Engpass werden. Die Frage ist: Wo wird der Engpass stärker ausgeprägt sein – in den Häfen oder in der Inland-Logistik? Verfügbarkeit von Ausrüstung und genügend Lkw-Fahrern werden entscheidende Faktoren sein, die möglicherweise die Preise in die Höhe treiben.
Verteilung und Verfügbarkeit von Container-Ausrüstung
Eine der wichtigsten betrieblichen Herausforderungen wird die Umverteilung von Containerausrüstung sein. Längere Transitzeiten bedeuten, dass Container länger in Umlauf bleiben, was die Verfügbarkeit von Ausrüstung insgesamt verringert. Dieses Ungleichgewicht könnte zu einem Mangel an Containern in asiatischen Häfen, insbesondere in China und Vietnam, führen, was die Exportkapazitäten und Durchlaufzeiten beeinträchtigen würde.
Schwankungen der Frachtraten
Mit der Verlängerung der Fahrzeit und den gestiegenen Betriebskosten ist mit einem Anstieg der Frachtraten zu rechnen. Dieser Anstieg wird jedoch möglicherweise nicht auf allen Routen und in allen Regionen einheitlich ausfallen. Verlader sollten sich auf variablere Preisstrukturen und möglicherweise höhere Gesamtversandkosten im mittelfristigen Zeitraum einstellen.
Nachfrage nach alternativen Transportmodi
Da die Seefracht unberechenbarer wird, könnten Verlader auf alternative Transportmodi wie Schiene oder multimodale Lösungen zurückgreifen. Wir könnten einen Anstieg der Nachfrage nach diesen Diensten erleben, was zu Kapazitätsengpässen und möglicherweise höheren Preisen in diesen Segmenten führen könnte.
Vorbereitung auf das chinesische Neujahr
Eine anhaltende Krise im Rotmeerraum wird zusätzliche Komplexitäten mit sich bringen, wenn wir uns dem chinesischen Neujahr 2024 nähern. Traditionell steigt die Nachfrage in diesem Zeitraum und die Kapazitäten werden knapper. Die laufenden Schiffsumleitungen werden diese saisonalen Herausforderungen voraussichtlich weiter verschärfen. Verlader sollten proaktiv vorausplanen, um längere Transitzeiten und ein erhöhtes Risiko von Verzögerungen zu berücksichtigen, um die Stabilität ihrer Lieferketten in dieser kritischen Phase zu gewährleisten.
Strategische Empfehlungen für Verlader
- Priorisieren Sie Ihre Sendungen: Identifizieren Sie die wichtigsten Container für den Betrieb und die Endkunden, und kommunizieren Sie diese Priorität an Ihre Logistikpartner, damit sie im Inlandtransport bevorzugt werden.
- Planen Sie im Voraus: Verlader sollten ihre Durchlaufzeiten anpassen und rechtzeitig planen, um längere Transitzeiten zu berücksichtigen.
- Diversifizieren Sie Ihre Versandoptionen: Ziehen Sie eine Diversifizierung der Versandrouten in Betracht und nutzen Sie eine Mischung aus Transportmodi wie See-Luft-Kombinationen oder Schiene und Luft, um Risiken und Verzögerungen zu minimieren.
- Bleiben Sie eng mit Ihren Logistikpartnern verbunden: Eine enge Zusammenarbeit mit Logistikpartnern wie Forto bietet Zugang zu Echtzeitinformationen und maßgeschneiderten Lösungen.
- Behalten Sie die Containerverfügbarkeit im Auge: Überwachen Sie die Verfügbarkeit von Containerausrüstung genau und buchen Sie rechtzeitig im Voraus.
- Nutzen Sie technologische Lösungen: Verwenden Sie digitale Plattformen, um eine bessere Sichtbarkeit und Kontrolle über Ihre Sendungen zu gewährleisten.
Fazit:
Diese Phase des globalen Schiffsverkehrs erfordert Aufmerksamkeit und Vorbereitung auf kurz- und langfristige Auswirkungen auf die Lieferketten. Erkenntnisse aus früheren Störungen zu nutzen, ist entscheidend, um notwendige betriebliche Änderungen vorherzusehen und anzupassen. Als Experte für Seefrachtlogistik sehe ich, dass diese Verschiebung die Widerstandsfähigkeit und Agilität von Lieferketten auf die Probe stellt, während sie gleichzeitig Innovationen und strategische Planung fördert. Proaktives Planen, Diversifizieren von Versandoptionen und der Einsatz von Technologie für Transparenz sind entscheidend. Bei Forto sind wir verpflichtet, Partner und Kunden durch diese unsicheren Zeiten zu begleiten und mit Fachwissen und Unterstützung zur Seite zu stehen.
