Nach einem Quartal der Gegensätze – mit fallenden Seefrachtraten und stabilerer Luftfrachtnachfrage – geht die globale Logistik an der Schwelle zu Q4 2025 in eine Richtungsphase. Die Kapazitäten bleiben hoch, Handelsmuster entwickeln sich weiter, und der operative Druck hält an. In diesem Artikel blicken wir nach vorn: Welche Trends werden Q4 2025 und die Zeit danach prägen – und wie können Verlader und Carrier sich auf eine Phase vorbereiten, in der die Balance aus Kosten, Servicezuverlässigkeit und Anpassungsfähigkeit wichtiger ist denn je?
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Marktausblick für Q4 und darüber hinaus
Seefracht: Auf der Suche nach Balance trotz anhaltender Überkapazitäten
Während Q3 mit ratennahen Kostenniveaus endete, ist für Q4 2025 nur begrenzte Entlastung zu erwarten. Überkapazität bleibt das prägende Thema. Die Herausforderung für Reedereien verschiebt sich von reiner Raten-Erholung hin zu Kostendisziplin und Netzwerkaussteuerung.
Raten- und Kapazitätsstabilisierung
Reedereien dürften auch in Q4 weiterhin Kapazität vom Markt nehmen, um eine weitere Erosion der Raten zu verhindern. Blank Sailings und Netzwerk-Konsolidierungen bleiben wahrscheinlich Teil der Strategie – mit begrenzter Wirkung auf die Preise.
Selbst mit saisonalem Vorlauf vor den Feiertagen erwarten Analysten nur marginale Ratenanstiege, da die schwache Importnachfrage in Europa und verhaltener US-Konsum eine nachhaltige Erholung begrenzen.
Viele Carrier werden voraussichtlich verstärkt auf die Sicherung langfristiger Volumina mit Blick auf die Vertragsrunde 2026 setzen – mit Fokus auf Auslastung und Service-Stabilität statt kurzfristiger Ratenkorrekturen.
Weiterentwicklung von Netzwerken und Transitzeiten
Die fortgesetzte Umfahrung des Kaps der Guten Hoffnung dürfte Transitzeiten und Servicezuverlässigkeit bis Anfang 2026 prägen. Seit der Schließung des Suezkanals verlängert die notwendige Kap-Umroute Rundreisen um 10-14 Tage und erschwert Fahrplan- sowie Flotteneinsatzplanung.
Einige Carrier könnten daher kleinere Schiffe einsetzen oder mit neuen Hafenpaarungen experimentieren, um Frequenzen zu halten. Regionale Gateways wie Göteborg, Aarhus und Danzig könnten mehr Feeder-Verkehre sehen. Insgesamt bleibt die Netzflexibilität jedoch begrenzt, bis sich neue Service-Muster etabliert haben und die globale Nachfrage wieder besser ausbalanciert ist.
Kostendruck und Nachhaltigkeitsprioritäten
Mit schwankenden Bunkerkosten und sich verschärfenden Umweltvorgaben werden Reedereien Routenführung und Geschwindigkeit weiter optimieren, um Treibstoffverbrauch und Emissionen zu senken. Die kommerzielle Nutzung grüner Kraftstoffe schreitet jedoch langsam voran – vor allem wegen höherer Kosten und begrenzter Verfügbarkeit.
Mehrere große Linienreedereien pilotieren Biofuel- und Methanol-Programme, die breite Anwendung bleibt aber noch gering. Mit dem Fortschreiten dieser Entwicklungen ist bis 2026 vermehrt mit Treibstoffzuschlägen und emissionsbezogenen Gebühren als festen Bestandteilen der Frachtpreisgestaltung zu rechnen.
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Hören Sie in unsere spezielle FortoBites-Podcastfolge rein, um mehr über die Q3-Entwicklungen in der Seefracht sowie den Ausblick auf Q4 zu erfahren.
Luftfracht: Taktisches Wachstum in einem neu ausgerichteten Markt
Nach mehreren Monaten solider Performance startet der Luftfrachtsektor mit vorsichtigem Optimismus in Q4 2025. Ein stark beschleunigtes Wachstum ist zwar unwahrscheinlich, doch strukturelle Verschiebungen in Handel und Sourcing formen die globale Luftfrachtnachfrage neu.
Nachfragetrends: Verschiebungen zwischen den Regionen
Die globalen Volumina dürften in Q4 insgesamt stabil bleiben – mit regional unterschiedlichen Impulsen.
- Asien-Europa: Voraussichtlich stabile Entwicklung, gestützt durch Elektronik- und Fashion-Exporte vor der Festtagssaison.
- Intra-Asien: Weiteres Wachstum wahrscheinlich, da Nearshoring und diversifizierte Beschaffung regionale Luftstrategien befördern.
- Transpazifik: Leichte Abschwächung möglich, sofern Seefrachtfahrpläne sich stabilisieren und dadurch weniger Spillover in die Luftfracht erfolgt.
In Summe verlagert sich der Fokus der Verlader von reinen Eil-Sendungen hin zu strategischer Relationen-Optimierung – mit einem ausgewogeneren Verhältnis von Geschwindigkeit, Kosten und Emissionszielen.
Kapazitäts- und Preisentwicklung
Passagiernetzwerke dürften gegen Ende 2025 zusätzliche Belly-Kapazitäten einbringen, insbesondere auf europäischen und nahöstlichen Strecken. Das hält die Raten unter Druck, kann kurzfristig aber auch für höhere Volatilität sorgen. Die Auslastung von Frachtflugzeugen dürfte für zeitkritische und hochwertige Güter – etwa Pharma, Halbleiter und Fashion – robust bleiben.
In einem weiterhin vorsichtigen Markt bleiben kurzfristigere Vertragslaufzeiten wahrscheinlich. Die Kerosinpreise werden voraussichtlich moderat bleiben; aufkommende SAF-Vorgaben (Sustainable Aviation Fuel) könnten jedoch die Kosten schrittweise erhöhen, da Airlines ab Anfang 2026 teilweise Zuschläge in Verträge einpreisen.
Operative und infrastrukturelle Aspekte
Operativ bleiben Flughafenkongestion und Zollengpässe ein Stabilitätsrisiko – besonders an großen europäischen und südostasiatischen Hubs. Der für Q4 typische Peak kann Abfertigungszeiten zusätzlich verlängern, sofern die Kapazitätsplanung nicht greift.
Fortschrittliche Technologie gewinnt bei der Störungsminimierung an Bedeutung, z. B.:
- Prädiktive Visibilitätstools unterstützen Spediteure und Verlader, sich nahezu in Echtzeit auf Staus einzustellen.
- Digitale Logistikplattformen erhöhen die Agilität bei kurzfristigen Kapazitätsänderungen.
Solche und weitere Technologien werden zunehmend integraler Bestandteil logistischer Prozesse – und rücken stärker in den Fokus unternehmerischer Investitionen.
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Fazit: Souverän durch eine Anpassungsphase
Q4 2025 und frühes 2026 stehen voraussichtlich weiter im Zeichen der Anpassung – weniger der Erholung. In der Seefracht wirken strukturelle Überkapazitäten fort, während die Luftfracht einem stetigeren, nachfragegetriebenen Pfad folgt. In beiden Sektoren ist Flexibilität der Schlüssel, um auf sich verändernde Marktdynamiken reagieren zu können.
Unternehmen, die agil, datenbasiert und proaktiv auf diese Verschiebungen reagieren, sind am besten positioniert, um eine komplexe, schnelllebige Landschaft zu meistern. Auch wenn die extreme Volatilität der letzten Jahre einer moderateren Marktlage weicht, erfordert die globale Logistik Anfang 2026 weiterhin eine sorgfältige Balance zwischen Kosten, Nachhaltigkeit und Serviceperformance.
Wenn Sie diese Veränderungen mit einem starken Logistikpartner an Ihrer Seite navigieren möchten, sprechen Sie uns an.
